螺桿空壓機(jī)是一種定容、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，主要通過(guò)螺桿的嚙合和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成吸氣-封閉-壓縮-排氣周期。其優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便，其缺點(diǎn)是輸出壓力不甚穩(wěn)定，同等條件下的能源效率不及活塞空壓機(jī)。螺桿空壓機(jī)又分為雙螺桿空壓機(jī)和單螺桿空壓機(jī)，目前市場(chǎng)占有率較大的是雙螺桿空壓機(jī)，具有絕大多數(shù)，但某些廠家的優(yōu)質(zhì)單螺桿空壓機(jī)也不可小覷。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，壓縮空氣凈化設(shè)備就是能對(duì)壓縮空氣進(jìn)行凈化處理的設(shè)備，也稱(chēng)壓縮空氣后處理設(shè)備。

　　空壓機(jī)排出的壓縮空氣含有相對(duì)濕度的水份、微量的雜質(zhì)和微量的油份;壓縮空氣的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，當(dāng)應(yīng)用工藝對(duì)壓縮空氣品質(zhì)有要求時(shí)，就必須配置壓縮空氣凈化設(shè)備;因此，應(yīng)根據(jù)應(yīng)用工藝的要求合理選配凈化設(shè)備。

　　油斷油保護(hù)兩者用壓力開(kāi)關(guān)( 傳感器) 接入回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。針對(duì)無(wú)任何壓力、溫度保護(hù)的空壓機(jī)可在圖 1的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)單改造，如圖 3 所示，增加繼電器KA，其主觸頭控制接觸器 KM1 線圈的通電，KA 線圈通電情況由常閉的各壓力開(kāi)關(guān) SP 和各溫度開(kāi)關(guān) ST進(jìn)行控制，其中任何一個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作( 溫度、壓力超過(guò)或不符合設(shè)定值時(shí)，常閉開(kāi)關(guān)打開(kāi)) 均可使 KA 線圈掉電、KA 主觸頭動(dòng)作、KM1 線圈掉電、KM1 主觸頭和輔助觸頭( 自鎖觸頭) 斷開(kāi)，從而使空壓機(jī)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在設(shè)備修復(fù)后，需按 SB1 按鈕重新手動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)